MENJAGA “ELECTRIC POWER STEERING” AWET!

Jakarta, KompasOtomotif - Umumnya, mobil-mobil keluaran terbaru, menggunakan power steering yang digerakkan oleh motor listrik (EPS: Electric Power Steering). Untuk mengetahui mobil yang menggunakan EPS sangat mudah. Buka kap mesin, lihat apakah ada pompa dan selang power steering di dekat dinding antara kabin dan ruang mesin (firewall) atau tidak? Jika tidak ada, dipastikan mobil tersebut sudah menggunakan EPS.

Teknologi tersebut bisa dikatakan minim perawatan karena semua sudah diatur oleh modul. “Power steering listrik umumnya rusak karena penggunanyakurang apik dan cenderung sembrono,”

Masalah yang biasa terjadi, muncul suara “tek-tek” saat melewati jalan rusak atau berlubang. Selain itu,getaran setir sangat lebih keras. Berikut faktor yang menyebabkan EPS rusak.

1. Menerjang jalan rusak. EPS akan mudah mengalami kerusakan jika kerap melewati jalan rusak atau berlubang. Makin parah lagi jika pengemudi melintas pada kecepatan tinggi. Getaran dan hentakan keras yang diterima rack steer  bisa merusak poros rack steer (as).

Selain itu, kemungkinan karet pelindung jakan robek, apalagi jika kondisinya sudah rengat. Jika hal tersebut terjadi, air, debu dan kotoran akan masuk ke as setir dan menyebabkannya berkarat. Indikasi as setir kotor dan berkarat, saat diputar berbunyi. Setir juga berat ketika diputar.

2. Hindari banjir.  Pasalnya, motor listrik dipasang langsung pada as setir, sejajar dengan as roda. Jika air sampai merendam, motor listrik bisa rusak. Bila sudah rusak, motor listrik tersebut harus diganti karena tidak bisa diperbaiki.

3. Usia. Biasanya EPS sudah mulai bermasalah (timbul bunyi-bunyi) ketika umur mencapai 5 tahun lebih atau telah menempuh jarak 100.000 km. Menjadi lebih pendek ketika kerap digunakan secara tidak wajar. “Kalau pemiliknya telaten dan tidak pernah terendam air, pemakaian bisa lebih dari 5 tahun. Pemeliharaan, cukup ganti karet pelindung as setir,”

sumber By: AUTO2000 Tips 

Pemerintah: Mobil Murah Tak Ada Hubungannya dengan Kemacetan

Jakarta - Aturan Low Cost Green Car (LCGC) atau mobil murah dan ramah lingkungan diyakini tidak terkait dengan semakin macetnya jalan di perkotaan seperti di Jakarta. Kemacetan tersebut dinilai bukan karena adanya peningkatan jumlah mobil, melainkan karena belum tersedianya transportasi publik yang memadai.

Demikian disampaikan Plt Kepala Badan Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan Bambang Brodjonegoro saat ditemui di kantornya, Jalan Wahidin Raya, Jakarta, Jumat (14/6/2013).

"Kalau macet bukan urusan jumlah mobil karena kalau jumlah mobil per kapita, Amerika sama Jepang itu jumlahnya jauh lebih besar daripada Indonesia. Kita kalau dihitung jumlah mobil per kapita itu kecil loh, tapi kenapa di New York dan Tokyo tidak semacet di Jakarta karena public transportation bagus," jelasnya.

"Jadi jangan dikontradiktifkan jumlah mobil dengan kemacetan di Jakarta, tapi harusnya antara kemacetan dengan traffic, maksudnya traffic, kamu pakai mobil terus menerus karena tidak ada pilihan (tidak ada transportasi publik yang bagus)," tambahnya.

Bambang menyatakan banyaknya mobil murah yang hemat energi ini juga tidak akan menambah konsumsi BBM secara besar-besaran karena dengan BBM beroktan di atas 90, mobil murah ini membutuhkan BBM yang tidak banyak atau sama dengan motor.

"Teknologi mobil sekarang itu sebenarnya untuk mobil oktan di atas 90, jadi mobil itu bisa saja pakai BBM premium tapi tidak optimal, cepat rusak segala macam. Jadi kita desain untuk oktan 90, nah dikiranya bakal mahal, tidak juga karena hemat, sama saja motor, karena konsumsinya kecil kan," katanya

Sumber By :Ramdhania El Hida - detikOto 

Cara Memilih Dan Memasang Alarm Mobil Yang Bagus

Alarm mobil yang banyak beredar saat ini, hanya berfungsi memperlambat kinerja maling. Rata-rata maling saudah menguasai bagaimana cara mengatasi alarm mobil tersebut. Namun ada beberapa pembuat alarm mobil yang sudah memiliki produk bagus untuk mengatasinya.

Para pemilik mobil sangat disarankan untuk membeli dan memasang alarm mobil dengan bermacam-macam fitur untuk menyulitkan kinerja maling. Usahakan jangan membeli alarm konvensional karena mudah dilumpuhkan maling.

Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan dalam memasang alarm untuk kendaraan anda, diantaranya:

1. Carilah produk yang memiliki banyak fitur seperti GPS tracking, bisa mematikan mesin dari jarak jauh dengan internet/smartphone. Namun tentunya hal tersebut bukanlah sesuatu yang murah.

2. Letakkan sirine di tempat yang sulit dijangkau tangan(tersembunyi) sehingga maling akan kesulitan untuk melumpuhkan alarm.

3. Proteksi kabel di sekitar kepala aki agar tidak mudah dipotong.

Sekian tips tentang alarm mobil. Lain waktu akan saya berikan tambahan tips seputar alarm ini.

Sumber By :  beritaotomotif under Tips

Masalah Yang Sering Terjadi Pada Power Steering

Mobil-mobil keluaran baru biasanya sudah dilengkapi dengan elektric power steering sehingga kemudi menjadi ringan. Namun pada mobil lama biasanya masih memakai power steering hidrolik yang menggunakan cairan yang dipompakan sehingga memberikan tekanan pada rumah setir. Pompa digerakkan oleh mesin melalui V-belt.
Masalah yang biasanya terjadi pada power steering hidrolik adalah kebocoran yang disebabkan karena ausnya seal pada rumah setir. Sehingga mau tidak mau pemilik mobil harus menambahkan oli power steering setiap saat.

Ada beberapa hal yang menyebabkan hal tersebut terjadi, diantaranya:

1. Usia komponen.
Pada komponen yang berusia lebih dari 5 tahun atau jarak tempuhnya sudat mencapai 100.000+ km, masalah yang biasanya muncul adalah terjadi kebocoran. Dan ketika setir diputar saat mesin enyala, akan timbul suara dengung. Untuk mengatasi masalah tersebut untuk sementara waktu, bisa dengan menambahkan oli power steering.

Untuk lebih lanjutnya, ganti seal yang bocor, bersihkan As pegas setir.

2. Boot rack steer robek. 
hal tersebut bisa terjadi saat melewati jalan rusak. Selain itu, karena komponen tersebut terbuat dari karet, akan mudah aus dan rusak/pecah. Jangan biarkan hal tersebut terjadi karena akan menyebabkan air dan kotoran masuk sehingga As setir akan berkarat.

3. Salah mengisi cairan. 
Sebagian orang mengira cairan power steering sama dengan cairan untuk rem dan kopling. Padahal dua cairan tersebut berbeda cara kerja dan fungsinya.

4. Pemakaian yang tidak wajar. 
Biasanya terjadi pada mobil yang dipakai untuk balap, slalom dan drifting atau sering bermanuver secara ekstrem pada kecepatan tinggi. Akibatnya, tekanan cairan pada sirkuit power steering menjadi sangat tinggi dan panas. Semakin sering diperlakukan seperti itu, selang akan rusak dan bocor.

Untuk servis ataupun perbaikan, penggantian seal bisa memakan waktu 3 jam dengan biaya Rp 150.000 - 450.000. Namun jika terjadi kerusakan pada mekanis, misalnya as power steering, biaya bisa mencapai Rp 2 juta.

Sumber By :  beritaotomotif under Masalah  Tags: power steering mobil,power steering bocor, biaya service power steering 

Cara Berkendara Yang Membuat Irit Konsumsi BBM

Pemerintah telah menaikan harga BBM sejak beberapa hari yang lalu. Harga premium yang semula Rp 4.500,- naik menjadi Rp 6.500,-. Sedangkan solar menjadi Rp. 5.500,-.

Bagi anda yang mengendarai mobil, anda bisa sedikit mengirit konsumsi bahan bakar dengan mengubah perlaku berkendara anda.

1. Injak pedal gas secara perlahan

Usahakan mencapai kecepatan 0-20 km/ jam dalam waktu 5 detik. Menginjak gas sebaiknya secara perlahan tanpa menyentak gas terlalu dalam.

2. Menjaga kestabilan kecepatan

Dalam berkendara, selalu atur kecepatan anda agar stabil. Jangan menyentakkan kecepatan mobil anda karena hal tersebut memakan konsumsi BBM yang besar.

3. Melepas pedal gas lebih awal

Melepas gas lebih awal untuk mengurangi kecepatan sebelum berhenti (melakukan engine brake). Engine Brake merupakan salah satu kiat agar penggunaan BBM tidak boros.

4. Kurangi pemakaian AC

Gunakan AC seperlunya, kalau sekiranya cuaca tidak panas lebih baik matikan AC dan buka kaca mobil anda.

semoga bermanfaat 

sumber by:  beritaotomotif under Tips

MOBIL HIDROGEN TOYOTA MUNCUL BULAN NOVEMBER

3 July, 2013

Tokyo - Pencarian bahan bakar pengganti minyak bumi terus dilakukan hingga kini. Salah satu yang dianggap sebagai bahan bakar masa depan adalah hidrogen dan Toyota siap memperlihatkan mobil berbahan bakar hidrogen pertama mereka.

Toyota membuat gelombang besar di industri otomotif ketika dipertengahan tahun 90-an melahirkan mobil hybrid pertama mereka, Prius ke pasaran. Mobil hybrid pun perlahan mulai populer.

Nah, efek ini pula yang ingin diciptakan Toyota ketika melahirkan mobil hybrogen.

Menurut rencana, seperti dilansir Left Lane News, Toyota hendak memperkenalkan sebuah mobil berbahan bakar hidrogen di November mendatang melalui ajang Tokyo Motor Show 2013.

Bila itu terealisasi, langkah yang dilakukan Toyota ini termasuk berani. Sebab, berbagai produsen mobil di dunia meski percaya hidrogen adalah bahan bakar masa depan, belum mau memperlihatkan versi produksi dari mobil hidrogen ini.

Mobil hidrogen Toyota itu diperkirakan mampu menjelajah 482 km. Hidrogen pun akan memproduksi bukan emisi tapi uap air dari knalpotnya.

Syubhan Akib - detikOto

Aturan Mobil Murah Diklaim Lebih 'Canggih' daripada Era Mobnas Soeharto

Jakarta - Fasilitas pembebasan pajak untuk mobil murah dan ramah lingkungan (Low Cost Green Car/LCGC) harus memenuhi beberapa syarat, yaitu sesuai dengan namanya yaitu harus murah dan hemat energi. 

Hal ini bagian dari Peraturan Pemerintah (PP) No 41 Tahun 2013 tentang barang kena pajak yang tergolong mewah berupa kendaraan bermotor yang dikenai pajak penjualan atas barang mewah. Ketentuan ini dianggap lebih realistis dibandingkan regulasi mobil nasional (mobnas) era Orde Baru, Presiden Soeharto.

"Sesuai judulnya, jadi yang memenuhi syarat dua-duanya, yang murah kalau tidak salah yang di bawah Rp 100 juta dan green artinya hemat energi yang ditunjukkan dengan konsumsi berbanding kilometer. Nah dengan kombinasi itu, dia akan dapat PPnBM-nya nol," kata Plt Kepala Badan Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan Bambang Brodjonegoro saat ditemui di kantornya, Jalan Wahidin Raya, Jakarta, Jumat (14/6/2013).

Sementara itu, lanjut Bambang, untuk mobil-mobil hemat energi namu tidak dijual murah maka hanya akan menerima fasilitas pengurangan (Pajak Penjualan Barang Mewah) PPnBM sebesar 10%. Artinya mobil murah akan mendapat porsi insentif yang lebih besar.

"Kalau yang lain 10% jadi nol, 20% jadi 10%, 30% jadi 20%, jadi kita mendorong itu termasuk mobil listrik karena termasuk green, juga hybrid karena termasuk green meski tidak termasuk low," jelasnya.

Selain itu, lanjut Bambang, mobil yang mendapat fasilitas ini juga harus dibuat di Indonesia dengan kandungan komponen dari Indonesia, dan memiliki merek Indonesia.

"Intinya bukan hanya harga, tapi yang paling penting mobil yang mendapatkan fasilitas itu harus dibuat di Indonesia. Mudah-mudahan diikuiti perindustrian, jadi merek-nya merek Indonesia, jadi ada merek principlenya tapi ada merek Indonesia-nya," tegasnya.

Menurut Bambang, aturan ini lebih realistis dibandingkan aturan mobil nasional ala Presiden Soeharto. Pasalnya, aturan LCGC ini tidak hanya mengejar pemberian nama Indonesia, tetapi dampak positif di industri dalam negeri ke depannya.

"Lebih realistis kalau mobnas itu kan memaksakan merek tapi tidak disertai dengan spesifikasi yang jelas, hanya mengejar merek, hingga akhirnya batal. Kalau ini kan realistis, ada permintaan mobil yang low cost, lalu kita dorong yang green," tandasnya.

Sumber By : Ramdhania El Hida - detikOto

Mobil Murah Berguna untuk Kemandirian Nasional?

Jakarta - Program Low Cost and Green Car sudah digulirkan pemerintah. Menteri Perindustrian MS Hidayat menegaskan kalau program ini bakal mampu mengembangkan kemandirian nasional di bidang otomotif.

Hidayat menjelaskan kalau program ini bukanlah semata-mata program untuk membuat mobil dengan harga murah.

"Tetapi lebih kearah membangun struktur industri komponen otomotif dan meningkatkan kemandirian nasional di teknologi otomotif, terutama teknologi engine, transmisi dan axle (power train). Juga kualitas dan safety produk tetap dipertahankan," katanya, Rabu (3/7/2013).

Kabar mengatakan kalau harga mobil murah nantinya tidak akan akan lebih dari Rp 95 jutaan. Namun, Hidayat enggan berkomentar.

Tapi yang pasti, lanjutnya, produsen diperbolehkan menambah harga sebesar 15 persen dari harga dasar untuk mengaplikasi transmisi otomatis.

Begitu pula bila ingin menambah fitur keamanan dan keselamatan seperti air bag, Antilock Brake System dll, produsen diperbolehkan menambah harga sebesar 10 persen dari harga dasar.

"Dalam SK Menperin disebutkan harga off the road (belum termasuk Biaya Balik Nama (BBN), Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), dan Pajak Daerah lainnya) ditambah toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% ditambah toleransi untuk penambahahan fitur safety 10 %," papar Hidayat.

"Faktor ekonomi makro seperti inflasi dan kurs tukar mata uang juga menjadi pertimbangan. Saat ini SK sedang didaftarkan di Kemenhukham," lugasnya

sumber By: Suhendra - detikOto

Tips mengatasi baret pada mobil

Transportasi bagi masyarakat Indonesia yang modern merupakan salah satu hal wajib yang harus ditemukan dalam kehidupan sehari-hari. Layanan transportasi publik bisa ditemukan di berbagai tempat, tetapi peminat kendaraan pribadi untuk dukungan transportasi sehari-hari masih saja tinggi di negeri ini. Lihat saja jenis mobil Toyota Avanza yang merupakan mobil untuk kelas menengah akan muncul setiap menit di jala-jalan ibukota. Mobil ini memang menjadi mobil yang laris dibeli oleh masyarakat luas karena harganya yang cukup terjangkau dengan fungsi yang cukup mumpuni terutama untuk kendaraan keluarga. Jika mengesampingkan keadaan pelayanan transportasi publik di Indonesia yang tdak begitu baik di berbagai tempat termasuk di ibukota, tingginya permintaan dan penggunaan mobil pribadi berkaitan dengan mobil yang merupakan salah satu faktor yang mendukung kebanggaan seseorang. Tentu penampilan mobil menjadi perhatian utama bagi mereka yang menganggap mobil pribadi sebagai kebanggaan. Goresan kecil saja pada permukaan cat mobil membuat banyak orang kalang kabut terlebih goresan dalam yang mengenai logam. Berikut ini merupakan tips mudah untuk mengatasi goresan pada permukaan mobil. · Goresan ringan berupa lecet Goresan ringan yang berupa lecet pada permukaan cat mobil bisa saja disebabkan oleh ketidaksengajaan. Goresan kuku atau kerikil ketika mobil berkendara atau bahkan saat mencuci mobil akan menyebabkan lecet yang tidak begitu terlihat dan parah, tetapi pemilik mobil tentu tidak akan membiarkan goresan tersebut tertinggal lama di permukaan mobil. Pemilik mobil tidak perlu khawatit jika goresan tersebut tidak melewati lapisan cat pada permukaan kendaraan karena goresan tersebut bisa dengan mudah dihapus oleh tangan. Penghilang goresan atau semprotan wax bisa dituangkan pada bantalan mikro fiber untuk kemudian digosok berulang-ulang pada area yang mengalami goresan. Setelah itu, hasil bisa dilihat dengan pemakaian handuk mikro fiber bersih. Proses penggosokan perlu diulang kembali jika goresan masih tampak. Ketika goresan sudah mulai tampak samar, car polish perlu dipoleskan ke permukaan bekas goresan tersebut sehingga permukaan mobil akan lebih berkilau. · Goresan sedang Jenis goresan ini akan menyentuh lapisan cat dasar pada permukaan mobil dan penggosokan tidak akan menghilangkan jenis goresan ini. Dua macam sentuhan cat perlu diaplikasikan untuk menutupi dan memperbaiki permukaan yang tergores. Sebelum mengaplikasikan cat Touch-Up, permukaan yang tergores perlu dibersihkan serta dihaluskan untuk kemudian mengaplikasikan grease remover dan wax terlebih dahulu. · Goresan dalam Goresan disebut dalam jika sampai pada lapisan dasar logam dan untuk menanganinya, amplas dan cat perlu diaplikasikan. Mula-mula bagian yang tergores dihaluskan dengan amplas dengan ketebalan 800-1000 grit kemudian lapisan primer tipis bisa diaplikasikan yang lalu harus diamplas kembali dengan ketebalan 1.200 grit. Beberapa lapis penyemprotan cat dan tampahan thinner akan mengembalikan kesempurnaan permukaan mobil.

Ternyata Ganti Baterai "Remote" Mobil Mudah

Ketika membuka kunci pintu mobil mengandalkan Remote, suka tidak berfungsi. Jangan panik! Biasanya kondisi tersebut timbul akibat baterai pada remote sudah soak dan harus diganti. Bawa saja ke toko jam, minta ganti baterai di sana. Setelah melihat langsung proses penggantian baterai ternyata tidak sulit. Berikut langkah-langkah yang diperlihatkan salah satu karyawan toko jam di kawasan Fatmawati. 1. Biasanya ada dua model untuk membukanya. Satu diikat dengan sekrup dan satunya lagi model congkel dengan obeng "min" kecil. 2. Setelah terbuka, lepaskan baterai dari tempatnya. Lakukan dengan perlahan jangan sampai panel bagian switch atau pegangan baterai terlepas. Hapalkan posisi kutubnya, kalau lupa biasanya di sisi sebelahnya terdapat keterangan gambar. 3. Ganti baterai sesuai dengan ukuran dan spesifikasi yang dipakai sebelumnya. Harga berkisar antara Rp 50.000 - 125.000 tergantung merek. 4. Masukkan baterai ke posisi semula sesuai dengan posisi kutub. Setelah itu tutup kembali kedua sisi remote yang dibuka. 5. Untuk yang tidak memakai sekrup pastikan terdengar bunyi "klik" dan semua sisinya tertutup rapat. Jika menggunakan sekrup, tutup dahulu dan pastikan semua sisi rapat baru dikencangkan. Jangan panik jika setelah ganti baterai alarm masih tidak berfungsi. "Biasanya didiamkan dulu kira-kira setengah jam baru bisa aktif," kata wiraniaga toko jam.

Yuk, Rawat Lis Kaca Jendela Mobil

Jakarta. KompasOtomotif - Anda sudah membaca tulisan mengenai perawatan power window dan beberapa penyebab kerusakan di rubrik "tips n trik" . Salah satunya adalah lis kaca jendela terbuat dari karet yang sudah mengeras dan getas sehingga menutupi jalur naik turun kaca. Nah, ada langkah preventif untuk mengembalikan kelenturan lis tersebut. Sebelumnya dikerjakan, disarankan untuk  menyediakan beberapa alat pendukung, seperti kain lap, plaschamois, pengilap ban atau interior (yang bisa dipakai juga untuk bahan dari karet) dan kuas. 1. Bersihkan lis menggunakan kain lap basah atau plaschamois untuk menghapus debu. Lanjutkan dengan membersihkan jalur dengan kuas guna menghilangkan kerikil kecil yang bisa merusak kaca dan lis. 2. Setelah kering semprotkan lis kaca dengan obat pengilap ban atau pembersih dasbor ke permukaan karet. Jangan sekali-sekali pakai oli karena bisa menyebabkan lis melar dan melengkung. 3. Oleskan cairan secara merata dengan kuas sampai menjangkau lokasi yang sempit. Diamkan sekitar setengah jam lalu lap hingga kering agar tidak membasahi kaca. Langkah tersebut bisa juga dilakukan untuk membuat lentur lis pintu agar tidak mudah getas sehingga air hujan tak merembes. Untuk perawatan lakukan setahun sekali.

Hebat, Toyota Jual 1 Juta Hibrida dalam 10 Bulan

Tokyo, KompasOtomotif - Toyota Motor Corporation berhasil menjual 1 juta unit hibrida hanya dalam sepuluh bulan (Januari-Oktober) tahun ini. Tepatnya, 1.028.000 unit sudah termasuk Lexus, naik dari tahun sebelumnya hanya 630.000 unit dan merupakan rekor baru. Keberhasilan ini mencerminkan makin meningkatnya kepercayaan konsumen pada teknologi ramah lingkungan Toyota dan mengukuhkan sebagai produsen mobil hybrid terbesar di dunia. Sementara rival terberatnya, Honda juga baru meraih total penjualan 1 juta unit sejak pertama kali dipasarkan pada 1999. Toyota sendiri yang sudah 14 tahun memasarkan kendaraan hybrid berhasil melego total 3,5 juta unit di pasar global dan penjualan tertinggi tetap di Jepang dengan 56,7 persen dan Australia di bawah 1 persen Penjualan terbesar tahun ini berasal dari Prius 316.600 unit, disusul Pirus C (Aqua) 259.700 unit, Prius V (159.700 unit), Lexus Hibirda (102.500 unit), Camry hibrida (81.800 unit) dan Prius Plug-in (21.600 unit). Bukan tidak mungkin, pada 2016 nanti Toyota bisa menjual 10 juta unit. "Pembeli mobil penumpang di Australia, perlahan mulai menunjukkan penerimaannya pada mobil hibrida. Buktinya, penjualan naik 50 persen tahun ini, ketimbang jenis diesel yang hanya naik 4,4 persen," tulis Toyota dalam keterangan resmi dilansir inautonews (8/11/2012).

Sehari Agya Dipesan Hampir 500 Unit

Jakarta, KompasOtomotif - Tampilnya si kembar Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla memang menjadi magnet bagi pengunjung IIMS ke-20 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Utara. Di luar dugaan lagi, mobil hasil program LCGC ini sudah mendapat pesanan nyaris 500 unit per hari.
"Dari laporan yang masuk, untuk pesanan hari Minggu (24/9/2012) saja, total semua model mencapai 700 unit. Dari jumlah itu, 70 persennya Agya," ujar sumber dari Toyota yang namanya tak ingin disebutkan kepada KompasOtomotif, kemarin (25/9/2012).
Bahkan, konsumen rela merogoh kocek sekitar Rp 1 juta-Rp 5 juta sebagai persyaratan tanda pesanan. Ketika coba dikonfirmasikan, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) Joko Trisanyoto masih bungkam dan memilih mengalihkan topik pembicaraan.
"Agya itu belum dijual. Kalaupun ada yang inden, itu kerjaan dealer. Satu hal yang pasti, semua pesanan wajib mengeluarkan Rp 5 juta supaya menghindari aksi spekulan," beber Joko. Ia menilai, meski animo positif dari konsumen sudah terlihat, jumlah penjualan LCGC tidak akan bisa melampaui low-MPV 7-penumpang yang masih menjadi favorit masyarakat.
Masih menurut Joko, "Sekarang belum tercipta pasar segmen A entry level (low-city car) yang diisi LCGC. Kalau melihat data Gaikindo, segmen city car seperti Picanto, March, dan Brio per Agustus (2012) cuma 24.000-an unit, atau 3,4 persen dari total pasar. Ini masih kecil kalau dibandingkan MPV," beber Joko.
Meski demikian, Joko tidak bisa mengelak kalau TAM juga sebenarnya ingin Agya segera diluncurkan ke pasar. Namun sayang, sampai hari ini regulasi LCGC yang dicanangkan pemerintah tidak kunjung keluar.

Tips Membeli Mobil Baru

Tips Membeli Mobil Baru

Banyak orang berprasangka, membeli mobil seperti memasuki belantara yang penuh bahaya. Sebenarnya tidak. Apalagi bila dananya sudah siap. Tapi membeli mobil yang tepat tanpa mendatangkan penyesalan di belakang hari, perlu mengikuti jurus-jurus tertentu.
Langkah pertama, sejak awal pembeli harus jelas dan ditetapkan dulu tujuan membeli mobil tersebut. Jangan sampai terbawa arus salesman yang lihai menggiring anda untuk membeli mobil yang lain.

• Umumnya ada tiga macam alasan mengapa seseorang membeli mobil. Yang pertama, membeli mobil untuk memenuhi kebutuhan dasar sebagai alat transportasi sehari-hari. Yang kedua, untuk menunjukkan status atau citra diri di lingkungan masyarakatnya. Dan yang ketiga untuk mendapatkan kepuasan diri sendiri atau menyalurkan hoby. Golongan terakhir ini biasanya sudah memiliki mobil lain untuk alat transportasi sehari-hari.
• Bila anda termasuk kelompok pertama, belilah mobil serbaguna, seperti Toyota Kijang, Toyota Avanza, . Kalau anda mengejar status, pikirkan kembali citra diri apa yang akan ditampilkan. Contohnya, mobil Toyota Camry atau Vios dikenal sebagai mobil yuppies (eksekutif muda yang sukses). Bila anda termasuk golongan ketiga, maka pilihan anda sangat luas karena yang dicari mutlak kesenangan. Harga mobil dan resale value tak jadi soal buat orang-orang semacam ini.

Jurus kedua, ikuti langkah berikut ini .

• Pilihlah mobil-mobil yang popular untuk menjamin harga jual kembali yang menguntungkan, ketersedian spare parts dan fasilitas service yang lengkap.
  
• Pilih warna dan aksesoris yang banyak diminati. Jangan sembrono memilih warna karena akan merugikan kelak. Demikian pula aksesorisnya. Misalnya untuk mobil tersebut, varian yang menggunakan transmisi automatic lebih populer, maka pilihlah varian itu. Informasi semacam ini bisa diperoleh melalui sales di dealer mobil.
• Sadari keterbatasan anggaran. Jangan tergiur membeli mobil yang lebih mewah. Selain memberatkan anggaran, biaya perawatan dan operasional sehari-hari relatif lebih mahal.
• Harga mobil di Indonesia berdasarkan list price dari ATPM, tapi kunjungi lebih dari satu dealer. Biasanya ada perbedaan layanan masing-masing dealer, seperti bunga leasing yang lebih murah dan servis mobil gratis.
• Kalau ingin tukar tambah, jangan buka harga dulu sebelum tahu harga mobil baru. Karena biasanya harga mobil baru akan lebih mahal karena ada beban membeli mobil anda.
• Jangan lupa meminta saran dari teman atau keluarga yang hobi atau lebih mengenal mobil yang ingin anda beli. Masukan mereka akan sangat berguna.